在每個階段和每個測量工作中，應首先進行技術設計，然後根據技術設計計劃進行測量工作。按照有關標準執行過程質量控製，認真執行產品測繪“二級檢驗，一級驗收”製度。在各個階段和各種測量任務中，鐵路軌距的測量布局必須“從頭到尾”；工作程序必須遵循“首先控製，然後是破裂的部分”；精度控製應遵循“從高到低”的工作原理。專注鐵路專用計量檢測對於每個測量過程，山東鐵路專用計量檢測在工作時都要堅持檢查，並逐步檢查以確保測量結果可靠。變形測控網絡的重新測量應采用“五固定”原理，即使用相同的圖形或觀測路線和觀測方法；應使用相同的儀器和設備；固定的觀察員應固定；參考點和工作基點應固定；在基本相同的環境和觀察條件下工作。

變形測控網絡的重新測量應采用“五固定”原理，即使用相同的圖形或觀測路線和觀測方法；應使用相同的儀器和設備；固定的觀察員應固定；參考點和工作基點應固定；專注鐵路專用計量檢測在基本相同的環境和觀察條件下工作。測量記錄，計算結果和圖表應清晰書寫，簽名並完善，並應進行檢查和檢查。未經審查和計算的材料嚴禁使用。各種測量的原始記錄（包括電子記錄），計算結果和圖表應妥善保存。認真執行安全生產政策，結合工作的各個階段的特點和具體情況，製定相應的安全生產措施。鐵路專用計量檢測機構各種測量儀器和工具應定期進行維護和保養工作，並定期進行檢查和驗證。鐵路量具。遵守有關測繪成果保密的法律法規。

數控轉台分度精度的檢測及其自動補償現在，利用ML10激光幹涉儀加上RX10轉台基準還能進行回轉軸的自動測量。它可對任意角度位置，鐵路專用計量檢測機構以任意角度間隔進行全自動測量，其精度達±1。新的國際標準已推薦使用該項新技術。它比傳統用自準直儀和多麵體的方法不僅節約了大量的測量時間，而且還得到完整的回轉軸精度曲線，知曉其精度的每一細節，並給出按相關標準處理的統計結果。雙軸定位精度的檢測及其自動補償雷尼紹雙激光幹涉儀係統可同步測量大型龍門移動式數控機床，專注鐵路專用計量檢測由雙伺服驅動某一軸向運動的定位精度，而且還能通過RS232接口，自動對兩軸線性誤差分別進行補償。

激光幹涉儀維護保養要求：1、儀器應妥善地放在幹燥、清潔的房間內，防止振動，儀器搬動時，應托住底座，以防導軌變形。2、光學零件不用時，專注鐵路專用計量檢測應存放在清潔的幹燥盆內，以防止發黴。反光鏡、分光鏡一般不允許擦拭，必要擦拭時，須先用備件毛刷小心撣去灰塵，再用脫脂清潔棉花球滴上酒精和乙醚混合液輕拭。3、傳動部件應有良好的潤滑。特別是導軌、絲杆、螺母與軸孔部分，應用T5精密儀表油潤滑。4、使用時，各調整部位用力要適當，不要強旋、硬扳。5、導軌麵絲杆應防止劃傷、鏽蝕，用畢後，仍保持不失油狀態。6、鐵路專用計量檢測經過精密調整的儀器部件上的螺絲，都塗有紅漆，不要擅自轉動。

1.鐵路專用計量檢測操作人員應進行必要的技術培訓，取得上崗證書，熟悉儀器的使用說明書，了解工作性能、附件的作用及用法，嚴格按操作規程操作。2.儀器的使用環境如溫度、濕度、防磁埸、防震、防潮、防塵條件應符合規定要求。定期進行保養，如工作導軌工作麵應上油，電器應定期通電等，防鏽、防黴變措施正確。除儀器的專業維修人員外，任何人不得任意拆裝、調整，專注鐵路專用計量檢測有封印的部位的封記不得破壞，以免破壞儀器的性能。儀器使用結束，對有可能影響儀器性能的部位如手接觸非油漆部位等進行必要的保養，切斷工作電源，做好交班記錄。

用三坐標測量機測量電極的形狀必不可少。三坐標測量機可以應用3D數模的輸入，將成品模具與數模上的定位、尺寸、相關的形位公差、曲線、曲麵進行測量比較，輸出圖形化報告，直觀清晰的反映模具質量，鐵路專用計量檢測機構從而形成完整的模具成品檢測報告。在某些模具使用了一段時間出現磨損要進行修正，但又無原始設計數據(即數模)的情況下，可以用截麵法采集點雲，用規定格式輸出，探針半徑補償後造型，從而達到完好如初的修複效果。當一些曲麵輪廓既非圓弧，又非拋物線，而是一些不規則的曲麵時，山東鐵路專用計量檢測可用油泥或石膏手工做出曲麵作為底胚。然後用三坐標測量機測出各個截麵上的截線、特征線和分型線，用規定格式輸出，探針半徑補償後造型，在造型過程中圓滑曲線，從而設計製造出全新的模具。