數控轉台分度精度的檢測及其自動補償現在，利用ML10激光幹涉儀加上RX10轉台基準還能進行回轉軸的自動測量。它可對任意角度位置，軌道交通計量維修服務以任意角度間隔進行全自動測量，其精度達±1。新的國際標準已推薦使用該項新技術。它比傳統用自準直儀和多麵體的方法不僅節約了大量的測量時間，而且還得到完整的回轉軸精度曲線，知曉其精度的每一細節，並給出按相關標準處理的統計結果。雙軸定位精度的檢測及其自動補償雷尼紹雙激光幹涉儀係統可同步測量大型龍門移動式數控機床，第三方軌道交通計量維修由雙伺服驅動某一軸向運動的定位精度，而且還能通過RS232接口，自動對兩軸線性誤差分別進行補償。

1、在使用扭力扳手檢定儀之前，先檢查儀器電量是否充足，若電量不足,請先充電（充電時也可使用）。2、第三方軌道交通計量維修將被檢物的四方測頭放入該檢定儀的承力四方孔內，同時使用得被檢物另一端的手柄在高度調節塊上方（若長度不夠時，軌道交通計量維修服務可自由調節整套加載裝置）。3、打開電源開關，顯示的扭矩值為零，如果不為零，則按清零鍵，將扭矩值清零。4、測試前，需設置好上下限值、很小存儲值、很小峰值保持值、自動峰值時間、自動關機時間、重力加速度等。

5.用卡尺內測量爪測量工件，不能測量Ф10mm以內的內孔。6.電子數顯卡尺應避免水等液體物質滲入尺框內，以免損壞電子元件。7.使用後要對卡尺進行必要的保養，擦淨油汙、鐵屑，如卡尺接觸水液，需用清潔汽油擦洗幹淨，(不可使用丙酮、酒精)，然後在工作麵塗上防鏽油。福建軌道交通計量維修卡尺放入量具盒前應使兩測量麵保持一定縫隙，以防卡尺測量麵鏽蝕。8.電子數顯卡尺不使用數據出口端時，不要將端口蓋拆下，並不要將金屬器件任意觸及輸出端，以免損壞電子元件。9.發現卡尺有故障或示值不準確，及時報告，由軌道交通計量維修廠計量人員處理。

軌距選用絲杆帶動、高精密級滑軌導向、橫式數顯標尺準確測量顯示信息，保證橫向移動時的精度和可靠性。較高計量檢定選用較高專用型塊規立即墊入上、下底座中間獲得確定較高值，測量精度更強、構造更為平穩，實際操作更為簡易，更為有益於規範軌距鐵路軌距尺的批量計量檢定。較高計量檢定選用正弦準確測量原理，福建軌道交通計量維修在對規範軌距鐵路軌距尺水準(較高)項目開展計量檢定時，不需要再對軌距尺的水準(較高)示值開展附加修正。第三方軌道交通計量維修較高計量檢定裝置的上升和下降選用高速電機控製驅動，既降低了勞動強度，又提升了工作效能。軌距尺計量檢定器是用以計量檢定和校準軌距尺的一類專用型精密儀器工具。可對軌距尺的軌距總產量程和較高總產量程開展不間斷線性精度檢測和計量檢定，對軌距的水準零位基準點和坡度開展檢測和計量檢定。

激光幹涉儀主要特點：1.同時測量線性定位誤差、直線度誤差（雙軸）、偏擺角、俯仰角和滾動角；2.設計用於安裝在機床主軸上的5D/6D傳感器；3.可選的無線遙控傳感器長的控製距離可到25米；4.第三方軌道交通計量維修可測量速度、加速度、振動等參數，並評估機床動態特性；5.全套係統重量僅15公斤，設計緊湊、體積小，測量機床時不需三角架；6.集成幹涉鏡與激光器於一體，簡化了調整步驟，減少了調整時間；7、激光幹涉儀可以同時測量線性定位誤差、直線度誤差(雙軸)、偏擺角、俯仰角和滾動角等，以及測量速度、加速度、振動等參數，並評估機床動態特性等；8、軌道交通計量維修服務激光幹涉儀的光源——激光，具有高強度、高度方向性、空間同調性、窄帶寬和高度單色性等優點；9、激光幹涉儀可配合各種折射鏡、反射鏡等來使用；

設備故障一時不可以排除時，要向相關工作人員申明，立即采取維護措施，不應繼續勉強應用，以防損害程度加劇。製動係統螺旋應緊鬆適度，不可以過鬆，特別是在不可以過緊。微動時，鐵路檢測設備建議應盡可能維持微動螺旋在微動卡正中間某段挪動。不可以轉動過多，使彈簧壓縮，或屈伸彈出來，以維持微動效應和彈簧的彈性。實際操作中應避免拿手碰觸物鏡，目鏡和裸露的度盤。軌道交通計量維修有塵土時，用軟毛刷輕輕地撣去，切勿用手指或手帕等物擦拭。觀察完畢時，應立即戴好物鏡帽。第三方軌道交通計量維修檢測儀器上有磁針時，除應用時外，應將磁針冉冉升起製動係統，以降低頂針的磨損。