數控轉台分度精度的檢測及其自動補償現在，利用ML10激光幹涉儀加上RX10轉台基準還能進行回轉軸的自動測量。它可對任意角度位置，計量儀器維修機構以任意角度間隔進行全自動測量，其精度達±1。新的國際標準已推薦使用該項新技術。它比傳統用自準直儀和多麵體的方法不僅節約了大量的測量時間，而且還得到完整的回轉軸精度曲線，知曉其精度的每一細節，並給出按相關標準處理的統計結果。雙軸定位精度的檢測及其自動補償雷尼紹雙激光幹涉儀係統可同步測量大型龍門移動式數控機床，第三方計量儀器維修由雙伺服驅動某一軸向運動的定位精度，而且還能通過RS232接口，自動對兩軸線性誤差分別進行補償。

軌距選用絲杆帶動、高精密級滑軌導向、橫式數顯標尺準確測量顯示信息，保證橫向移動時的精度和可靠性。較高計量檢定選用較高專用型塊規立即墊入上、下底座中間獲得確定較高值，測量精度更強、構造更為平穩，實際操作更為簡易，更為有益於規範軌距鐵路軌距尺的批量計量檢定。較高計量檢定選用正弦準確測量原理，寧夏計量儀器維修在對規範軌距鐵路軌距尺水準(較高)項目開展計量檢定時，不需要再對軌距尺的水準(較高)示值開展附加修正。第三方計量儀器維修較高計量檢定裝置的上升和下降選用高速電機控製驅動，既降低了勞動強度，又提升了工作效能。軌距尺計量檢定器是用以計量檢定和校準軌距尺的一類專用型精密儀器工具。可對軌距尺的軌距總產量程和較高總產量程開展不間斷線性精度檢測和計量檢定，對軌距的水準零位基準點和坡度開展檢測和計量檢定。

在每個階段和每個測量工作中，應首先進行技術設計，然後根據技術設計計劃進行測量工作。按照有關標準執行過程質量控製，認真執行產品測繪“二級檢驗，一級驗收”製度。在各個階段和各種測量任務中，鐵路軌距的測量布局必須“從頭到尾”；工作程序必須遵循“首先控製，然後是破裂的部分”；精度控製應遵循“從高到低”的工作原理。第三方計量儀器維修對於每個測量過程，寧夏計量儀器維修在工作時都要堅持檢查，並逐步檢查以確保測量結果可靠。變形測控網絡的重新測量應采用“五固定”原理，即使用相同的圖形或觀測路線和觀測方法；應使用相同的儀器和設備；固定的觀察員應固定；參考點和工作基點應固定；在基本相同的環境和觀察條件下工作。

儀器校準或者設備校正操作前，實際操作工作人員應熟悉各種設備的構造、性能及各實際操作螺旋的部位和作用。觀察時不可以騎腿或手扶腳架。一切實際操作均應手輕、細心、姿勢柔穩。計量儀器維修應用定平螺旋時，應盡可能維持約略等高，轉動要均勻，緊鬆要適度，切勿過緊。轉動設備前，汽車檢測設備提示務必先鬆掉相應的製動係統螺旋，隨後，用手輕扶支架(不可手持望眼鏡)使設備平穩轉動。計量儀器維修機構當設備轉動失靈或有雜音時，應該馬上查清根本原因，妥善處置。嚴禁強力扳扭或拆卸、錘擊。以防損害設備。